A/C开关
至于把空气变热（吹暖风），则不用这么麻烦。因为发动机在运转过程中就会产生大量的热量，冬天需要制热的时候，汽车空调就直接将发动车产生的热量利用起来，所以制热是不用打开A/C键的。
功能应用场景
内循环、外循环、A/C等功能，应该各自在什么场景下应该使用呢？我进行了如下总结，欢迎各位老司机查漏补缺。
1：堵车（尾气重）或行驶到空气不好的路段，打开内循环。道理也很简单，就像我们闻到难闻的气味时会憋气一样，阻止外部空气进入；
2：内循环开久了或车内空气质量不好时，开外循环，这时需要外部新鲜空气进入车内，改善空气的质量；
3：开高速时，打开外循环。连速过高时，风阻较大比较耗油；打开窗户通风会进一步加大风阻增加油耗。如果此时打开外循环，不仅能通风，还能减少风阻，达到省油的目的。
4：冬天车内起雾时，如果需要快速除雾，可以开启A/C键，因为冷风可以很快将车内外的气温进行中和，让雾气消散，但这样难免人会受罪一点；所以不着急的话，就不用开A/C，汽车启动后就会吹出暖风，一会儿后车内雾气就会在暖风下消散。
5：夏天A/C制冷状态下，打开内循环比外循环更节省一些。因为不断吸入外面的热气进入车内，必然会增加空调的能耗。
但再强调一下，如果发现车内空气不好时，最好是开启外循环进行换气。
总结
相信看到这里，大家已经对内循环、外循环、A/C有了清楚的概念。明白这些原理后，在什么情况下应该打开什么模式，可以结合自己的用车习惯找到更加合适的搭配方式。